Une compagnie aerienne recrute son personnel navigant commercial pour la securite d'abord, pour le service ensuite, alors que sur un vol ordinaire presque tout le travail visible releve du service. Un bon CV d'hotesse de l'air ou de steward montre les deux : vous restez aimable face a un passager penible, et vous appliquez une procedure a la lettre le moment venu. La plupart des candidats ont deja le premier point en poche. Tout l'enjeu consiste a rendre le second visible.
Ce que cherche le recruteur
Les campagnes de recrutement PNC attirent souvent un volume tres important de candidatures, et le premier tri va vite. Le recruteur verifie une courte liste : cette personne sait-elle gerer du public toute la journee, suivre des consignes sous pression, travailler en horaires atypiques loin de chez elle, et remplit-elle les conditions de l'annonce ?
Ce dernier point pese plus lourd ici que dans la plupart des metiers. Les compagnies publient des conditions d'acces : droit de travailler dans le pays de la base, passeport permettant de voyager, aptitude a nager, parfois des criteres physiques. Reprenez chaque condition de l'annonce et repondez-y sur le CV, car un recruteur qui ne la voit pas ira rarement la chercher.
Le reste de la page sert une seule image : quelqu'un de chaleureux avec la clientele et de rigoureux sur la securite. "Souriant et dynamique" couvre la moitie du sujet. L'autre moitie, celle que beaucoup oublient, fait souvent la difference.
Le CCA, le secourisme et les langues
Le CCA
Si vous avez deja le CCA, certificat de membre d'equipage de cabine, placez-le en haut du CV, avec l'organisme de formation et la date d'obtention. En France, il s'obtient en general apres une formation agreee puis un examen, et il correspond a l'attestation de membre d'equipage de cabine prevue au niveau europeen. Les regles evoluent : verifiez dans l'annonce et aupres de la DGAC ce qui s'applique a votre situation.
Beaucoup de compagnies forment aussi leurs recrues apres la selection. L'absence de CCA n'est donc pas eliminatoire partout, et l'annonce dit en general si le certificat est attendu avant la candidature ou pris en charge ensuite par la compagnie.
Les autres certificats
Ajoutez ce que vous avez :
- Le PSC1 ou le SST, avec la date de la formation et, pour le SST, celle du prochain recyclage
- Une formation HACCP ou allergenes issue de la restauration
- Une formation incendie ou evacuation suivie chez un employeur
- Un brevet de natation ou de surveillant de baignade, si l'annonce parle de natation
Indiquez toujours la date de validite : un certificat a jour rassure.
Les langues
L'anglais est attendu presque partout, et une troisieme langue aide beaucoup sur certaines lignes. Donnez pour chaque langue un niveau honnete, si possible avec un test ou un contexte ("au quotidien avec la clientele d'un hotel de bord de mer"). Certaines compagnies testent les langues pendant la journee de selection, et un ecart entre le CV et l'echange se remarque vite. L'article sur la rubrique langues du CV explique comment decrire un niveau ; ici, placez simplement la rubrique assez haut.
Votre experience au sol, racontee comme une experience cabine
Peu de candidats viennent de l'aerien. La plupart arrivent de l'hotellerie, de la restauration, du commerce, des centres d'appels, des EHPAD ou des clubs de vacances. Ce parcours convient tres bien, a condition de choisir les bons moments.
Arretez de lister des missions et racontez des situations. "Accueil de la clientele" ne dit rien. "Gestion des reclamations les soirs de surreservation, avec relogement des clients sans escalade vers la direction" montre que vous savez faire face a un passager mecontent dans une cabine etroite. Cherchez dans vos anciens postes les moments de pression, de conflit, de sante ou de securite, et mettez-les en avant.
Hotellerie et restauration
Le passage vers la cabine est presque direct :
- Rassurer des clients pendant une alarme incendie, une coupure de courant ou un exercice d'evacuation
- Tenir un service plein avec une equipe reduite, sans erreur sur les allergenes
- Reperer un client pris de malaise et declencher l'alerte selon la procedure de l'etablissement
Les guides CV receptionniste d'hotel et CV serveur de ce blog traitent ces postes en detail ; ici, il s'agit d'orienter la meilleure part de cette experience vers la cabine.
Commerce
Le commerce apporte le volume, l'encaissement et la clientele difficile. A bord, le PNC vend, encaisse et gere des voyageurs a bout de fatigue ou de nerfs. Parlez des journees de forte affluence, des litiges de remboursement resolus, de votre role dans les procedures d'ouverture, de fermeture ou de surete du magasin. Les procedures font le pont : le recruteur veut voir que vous suivez une liste de controle, y compris quand personne ne regarde.
Aide a la personne
Les aides-soignants et auxiliaires de vie ont souvent le meilleur dossier securite, et le sous-estiment. Vous gerez deja des situations medicales, vous redigez des comptes rendus d'incident et vous restez doux avec des personnes inquietes. Ecrivez-le simplement : "Prise en charge de chutes et de malaises selon le protocole d'urgence de l'etablissement, avec compte rendu ecrit."
Planning, base d'affectation et photo
Le PNC travaille tot le matin, tard le soir, le week-end et les jours feries, sur un planning qui change d'un mois sur l'autre. Une ligne courte suffit : "Disponible pour un planning en rotation, nuits, week-ends et jours feries compris. Mobile sur toutes les bases en France." Si vous visez une seule base, nommez-la : un desaccord sur ce point fait perdre du temps a tout le monde. Le guide sur le travail en equipes alternees traite la disponibilite comme une competence a part entiere.
La photo et l'apparence
C'est le point sur lequel les usages varient le plus. Certaines compagnies et certains pays demandent une photo, parfois en pied, et publient des criteres d'apparence ou d'allonge. D'autres preferent ne recevoir aucune photo. Pas de regle unique : lisez l'annonce et suivez-la a la lettre. Si une photo est demandee, choisissez une image recente, bien eclairee, en tenue sobre, sur un fond neutre. La question generale de la photo sur un CV fait l'objet d'un autre article du blog.
N'ajoutez pas d'informations personnelles que l'annonce ne demande pas. Si la compagnie fixe des criteres physiques, elle les verifie lors des epreuves de selection.
Premiere candidature ou PNC avec de l'experience
Les deux versions de ce CV ne se construisent pas pareil. Erreur classique : le CV d'un vendeur avec une ligne PNC en haut, et rien d'autre.
Pour une premiere candidature, ouvrez sur une accroche courte orientee PNC, puis placez l'experience de service la plus proche du metier, ecrite en situations. La formation descend plus bas. Langues et certificats remontent, car ils se lisent d'un coup d'oeil. Une page suffit en general. L'objectif : montrer que la distance entre votre poste actuel et la cabine est courte.
Pour un PNC avec de l'experience, l'aerien passe en tete. Pour chaque compagnie, indiquez la base, les types avion de votre qualification, le type d'exploitation (moyen-courrier, long-courrier, charter, aviation d'affaires) et les responsabilites en plus, comme chef de cabine, formation en vol ou referent langue. Citez des incidents reels decrits en termes generaux, par exemple un deroutement ou une urgence medicale a bord, sans rompre la confidentialite. Les anciens emplois au sol tiennent alors en une ou deux lignes chacun.
Chaque ligne du CV doit prouver une chose : vous savez gerer les gens, ou vous savez appliquer une procedure. Les meilleures prouvent les deux.
Avant d'envoyer
Relisez l'annonce une derniere fois et verifiez que chaque condition trouve sa reponse sur la page : droit au travail, base, langues, natation, certificats. Relisez ensuite chaque ligne d'experience et demandez-vous si elle decrit une situation ou une simple mission. Reecrivez les missions.
Si votre profil LinkedIn contient deja un historique propre, un outil comme Postulit peut en tirer une premiere version de CV, que vous retravaillez ensuite avec les lignes orientees cabine. Ensuite, imprimez le document et lisez-le comme un recruteur qui manque de temps. Si votre rigueur en matiere de securite ne saute pas aux yeux, ajoutez une situation de plus qui la montre.